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    【抗日战争时期】抗日烽火道清路

    2013-8-22 16:25| 发布者: laoquw| 查看: 2451| 评论: 0|原作者: 张伯舜

    摘要: “爬上飞快的火车,像骑上奔驰的骏马。车站和铁道线上,是我们杀敌的好战场……”这是众口能唱的电影《铁道游击队》里的插曲。人们都知道发生在山东津浦路上的抗日故事,殊不知,当年就在我们河南,在我们焦作道清铁 ...
    “爬上飞快的火车,像骑上奔驰的骏马。车站和铁道线上,是我们杀敌的好战场……”这是众口能唱的电影《铁道游击队》里的插曲。人们都知道发生在山东津浦路上的抗日故事,殊不知,当年就在我们河南,在我们焦作道清铁路线上,也曾战斗着一支特别的抗日力量——平汉铁路工人破坏队。

      1938年春,日寇侵占豫北地区,进逼平汉、陇海两大铁路干线的枢纽郑州。国难当头,平汉铁路爱国工人怀着一腔誓死不当亡国奴的热血,迅即成立了平汉铁路工人破坏队,队伍初始有80人,大部分是郑州机务段的工人。工人们离开自己的机车,放下工具,穿上军装,拿起武器,活跃在道清、平汉、陇海、同蒲、津浦、汴新、淮南七条铁路线上。

      1938年五一国际劳动节,在延安体育场由边区政府召集万人的庆祝大会,刚成立的平汉路工人破坏队代表铁路工人参加了庆祝集会。

      后来平汉铁路破坏队发展了9个分队、最盛时有2000余人。从1938年到1945年的八年抗战期间,他们在铁道线上,不断炸毁日军铁路和列车,使敌人视若“神经系”的铁路交通线时常中断,军队运输给养根本无法保证。

      1938年9月,为阻止日军南下武汉、西取长安,破坏队在荥阳汜水北渡黄河,进驻武陟县磨庄。磨庄就在道清线的附近,这条由当时浚县道口至清化的铁路线,是敌人据为西进南下的要冲,驻军很多。破坏队的目标正是日军盘踞的道清铁路。过河不久,他们就和八路军合作,炸毁了修武和狮子营之间两公里的铁路,和老百姓一起掀翻了35公里的铁路。敌人顿时傻了眼,只好派重兵看守线路,连续抢修35天才勉强通车。破坏队的武器除了枪支外就是炸药和脱轨器。队员们多是趁夜色在钢轨下埋好炸药,采用电气发火。当敌人的军车驶至埋好的炸药上方时,他们就在百米外按动电钮。常常是轰隆一声巨响,火车不是翻车就是脱轨。一开始,日寇以为遭遇了抗日军队,迷瞪半天后才明白是挨了破坏队的“特种地雷”。

      在对敌人占据的铁路线成功进行了几次大的破坏之后,平汉铁路破坏队的英名便传扬开来:“十几个人的破坏队,比一个团的兵力还能干。”当时漯河的《警钟日报》、武汉的《大公报》都用红字刊登了这个消息。

      1941年年初,打入敌伪内部活动的分队长魏啸行,事先侦查得知敌人有一列军车通过,于是就和战友们乘白天日军防守疏忽时,在焦作待王镇东400米处的四孔桥下,从河道里攀上铁桥埋好地雷,日寇军列刚开到大桥中央,一声巨响,机车连同后面装载士兵的车厢、还有一节运猪车炸翻在桥下,日军死伤20多人,几十头猪摔死。弄得日军的死猪肉吃不完,只得在镇上便宜出售,老百姓中一时传起“日本死猪不值钱”的笑话。

      1942年春,破坏队副队长张玉佩、分队长罗凤华、副班长胡全树、队员黄文高,在八路军团指挥员聂好礼带领一百余人的掩护下,在安阳十里铺附近间隔埋雷3处,串联发火,毁敌军车一列。因为铁路被炸得无法修复,日军只得另外修路。由于这次战绩辉煌,八路军曾奖给破坏队员每人边币3元,还设宴给他们庆祝。

      敌人被炸昏了头,无计可施,就在长期挨炸的道清铁路西段,新乡到博爱靠太行山的一侧,挖了深宽各丈余、绵延一百余里的护路沟,每隔一里建座碉堡,强迫附近村民昼夜看守。但破坏队还是连连出击,搞得日本人坐卧不宁,损失惨重,据说有一个地方,日本鬼子曾沿街敲锣哀叫:“破坏队的英雄们,你们如果不再炸,我们大日本皇军就不扫荡!”

      有战争就会有牺牲。1937年12月20日,破坏队一中队班长朱子贵、队员欧阳润山、副班长焦增奎、队员潘文锦四人在道清线狮子营站埋设地雷时,被日军的装甲巡逻车发现,在敌人机枪扫射中,四人中弹负伤。眼看鬼子步步紧逼,朱子贵忍着伤痛用最后一点力气勉强站起来,扑在炸药箱上,引爆炸药,四人全部牺牲。

      在纪念抗战胜利之际,回顾平汉铁路破坏队这段光辉历史,我们不禁深深怀念那些在民族危亡之际奋起抗敌、流血牺牲的英雄和烈士们。

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